泰州市海鋒機械制造有限公司——發(fā)電機組專業(yè)制造商！
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泰州海鋒在此真的是很想對那些個用戶說，如果您不會，你就找個會的技術工來操作柴油發(fā)電機組，不能隨便找個人的；蛘哔I機器的時候讓廠家派人給你們的技術人員培訓一段時間，我們都是培訓一個星期的。因為錯誤的操作柴油發(fā)電機組會嚴重影響使用壽命，今天就給大家講講，柴油發(fā)電機組的錯誤操作有哪些呢？
錯誤操作一：柴油發(fā)電機在機油不足時就啟動運轉
開機前檢查，例行公事是條例，機油不足時不能啟動的呀。因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致發(fā)動機異常磨損或燒傷。不然，由于缺機油而引起柴油發(fā)動機組的拉缸、燒瓦 故障發(fā)生的。
誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
機組熄火后冷卻水箱內水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等零件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油發(fā)電機下次再啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘后再停機。
錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，使機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油發(fā)電機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;或者把柴油發(fā)電機組啟動后，空載幾分鐘然后再帶負載運行。
錯誤操作四：柴油發(fā)電機冷啟動后猛加油門
任何事都不能急，就算你在搶險，若猛加油門，則柴油發(fā)電機轉速急劇升高，會造成柴油發(fā)電機組上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，加油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉。
柴油發(fā)電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油發(fā)電機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多而影響柴油發(fā)電機組使用壽命。
以上是柴油發(fā)電機組廠家海鋒機械制造有限公司為大家提供的。
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