市場上大部分的柴油發(fā)電機(jī)組廠家都是做OEM的,那么發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)的技術(shù)都是固定的,唯一體現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)廠家實(shí)力和技術(shù)的就是電控部分了。海鋒機(jī)械是泰州規(guī)模較大的柴油發(fā)電機(jī)組廠家,我司在柴油發(fā)電機(jī)組電控方面是有自己的發(fā)明專利的。下面就給大家講講柴油發(fā)電機(jī)組電控部分問題。
一、當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“START”時,柴油發(fā)電機(jī)組不啟動
1、檢查鑰匙開關(guān)的運(yùn)作能否良好;
2、檢查有無毛病指示,修復(fù)毛病并復(fù)位;
3、檢查電池電壓,如電壓太低,則需對電池重新充電到滿,如電壓正常,則需逐漸檢查電壓信號能否被正確送到一切控制環(huán)節(jié),如油門電磁閥和啟動馬達(dá)等;
4、檢查緊急停機(jī)按鈕能否已放松。
二、當(dāng)“START”信號正確輸入,但手動/自動均無法啟動
1、檢查緊急停機(jī)按鈕能否已放松;
2、檢查控制鑰匙否在“STOP”位置;
3、檢查有無毛病指示,修復(fù)毛病并復(fù)位;
4、檢查電池電壓,如電壓太低,則需對電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需檢查信號能否被正確送到一切控制環(huán)節(jié),如油門電磁閥和啟動馬達(dá)等;
5、若電控局部一切外聯(lián)線沒有問題,則應(yīng)改換相應(yīng)電控局部。
三、柴油發(fā)電機(jī)組啟動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),但柴油發(fā)電機(jī)組不著車
1、檢查燃油油位,并確保油管正確銜接;
2、對機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,檢查油門電磁閥能否正確吸合;
3、對電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,檢查EPG電源能否正確接入及電壓能否正常;
4、對電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,在啟動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時,用電表丈量MPU能否有正確的交流電壓信號;
5、檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速能否已到達(dá)或超出設(shè)定之啟動正常轉(zhuǎn)速;
6、檢查燃油保送系統(tǒng)能否被梗塞;
7、檢查空氣濾清器能否被梗塞;
8、冰冷地域的機(jī)組,在啟動前,應(yīng)確保機(jī)組預(yù)熱。
四、高水溫毛病報警/停機(jī)
1、檢查機(jī)組能否過載;
2、檢查散熱器能否梗塞;
3、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度;
4、待機(jī)組完整冷卻后,檢查冷卻水的水位能否足夠;
5、檢查水溫偉感器能否損壞;
6、檢查節(jié)溫閥能否正確翻開;
7、檢查水泵與水箱間的間隙能否正確;
8、確認(rèn)機(jī)房內(nèi)溫度不高出40℃。
五、柴油發(fā)電機(jī)組低油壓毛病報警/停機(jī)
1、檢查機(jī)油油位;
2、檢查機(jī)油質(zhì)量及粘度;
3、檢查機(jī)油溫度4、檢查油壓傳感器能否損壞;
4、檢查機(jī)油濾清器及油路能否被子梗塞 。
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