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 拉缸故障是柴油發(fā)電機組常見故障之一，我們知道柴油發(fā)電機組拉缸故障時，氣缸套的磨損非常劇烈，可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。專業(yè)柴油發(fā)電機廠家告訴大家，造成柴油發(fā)電機拉缸的8大原因

柴油發(fā)電機組拉缸故障原因

1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。

2.柴油發(fā)電機組拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

3.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。

4.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。

5.柴油機過熱。

6.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。

7.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。

8.機組拉缸的表現(xiàn)油路.電路和氣管密封性.供油不足是很常見的表現(xiàn).電路的原因需要檢查手動調(diào)速或者電子調(diào)速是否過高. 密封性要檢查氣管卡箍是否密封良好.

　供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機組拉缸故障。在使用的時候，需要多加注意，從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前最好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。

公司主營產(chǎn)品：3～3000KW陸用柴油發(fā)電機組，15～600KW移動拖車電站，12～1000KW船用應(yīng)急柴油發(fā)電機組，各種靜音型、中高壓、多機并聯(lián)、燃氣等特種機組以及進口系列柴油發(fā)電機組，可滿足不同客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求。

海鋒機械的價值觀：
篤而誠：我們的事業(yè)之基　
敏而睿：我們的專業(yè)之髓 
實而新：我們的業(yè)績之則　
共而進：我們的團隊之志  
企業(yè)的行為準則：

篤而誠 
1、信實于客戶，精誠服務(wù)，負責(zé)到底。 
2、篤志于共同的事業(yè)，鍥而不舍，持之以恒。 
3、溝通真誠坦率、直來直去。我們反對并抵制任何相互詆毀和傾軋的行為。 
4、忠誠于企業(yè)的員工是有價值的員工，關(guān)心員工的領(lǐng)導(dǎo)是有價值的領(lǐng)導(dǎo)。 
5、我們恪守商業(yè)倫理，鄙夷蠅營狗茍，只有這樣才能專心為客戶做好工作。

敏而睿 
6、敏銳的目光，敏達的思維，見微知著，洞燭先機。 
7、發(fā)現(xiàn)問題立即反應(yīng)，出手敏捷。 
8、多快好省，工作講究高質(zhì)量的加速度。 
9、智明達通，全面而獨到，慧己慧人，達人達己。

實而新 
10、我們恪守實證、實戰(zhàn)、實效的原則。 
11、用實力說話，用業(yè)績說話。不唯名而唯實，不唯學(xué)而唯用。 
12、視創(chuàng)新為生命，我們的敵人是因循守舊、故步自封、夜郎自大。 
13、我們通過系統(tǒng)的、團隊的學(xué)習(xí)和借鑒，實現(xiàn)知識的集束整合，達到創(chuàng)新和超越的目標。

共而進 
14、我們認為，咨詢成果是團隊智慧的結(jié)晶，確保咨詢質(zhì)量必須發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。 
15、我們的快樂在于與客戶共享成果，與團隊共享成功，實現(xiàn)客戶、團隊、個人價值的共同提升。 
16、只要有能力，每位成員都可以做我們的“領(lǐng)頭雁”，我們樂意讓信任的伙伴來頂替自己。 
17、我們不斷進取，日新日進，任何人和事都不能讓我們放棄對共同事業(yè)的追求。 
18、我們認為，只要用心和努力，沒有什么不可能。