柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)多多少少會發(fā)出一些聲響,大家往往不知道這些聲音是從柴油發(fā)電機(jī)組的哪些部位發(fā)出的,更不清楚聲音是如何形成的。
柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。大致有空氣動力噪聲、電磁噪聲、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。
1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。
3.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。
就是以上的這些聲源造成了柴油發(fā)電機(jī)組噪聲,只有對柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲源有詳細(xì)的認(rèn)識,這樣才能具體問題具體分析,有針對性的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔聲、吸聲和消聲的綜合治理,從而對柴油發(fā)電機(jī)組噪聲形成有效的控制。
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