柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機是以柴油為燃料將化學能轉(zhuǎn)化為熱能,再將熱能轉(zhuǎn)化為動能,動能轉(zhuǎn)化為電能的過程,而柴油發(fā)電機組就是柴油發(fā)電機與其他輔助設(shè)備(底盤、水箱、控制柜等)組合在一起的設(shè)備。
首先按功能分類,柴油發(fā)電機組的大小范圍從8到30千瓦的住宅應用,從8KW高達2000千瓦的大型辦公樓,工廠使用的大型工業(yè)發(fā)電機的小商店和辦事處。一個2000千瓦的設(shè)置可以被安置在一個40英尺的ISO油箱,控制,配電設(shè)備和電站或電網(wǎng)作為備用備份操作所需的所有其他設(shè)備的容器。這些單位,簡稱為電源模塊重達85,000磅或更多的大型六軸拖車發(fā)電機組。這些模塊的組合,可用于小型發(fā)電站,可以使用從1到20個單位的功率部分,這些部分可以結(jié)合起來,涉及100的電源模塊。在這些較大規(guī)模的的電源模塊(柴油機和發(fā)電機)拖車上的單獨的網(wǎng)站和大型電纜和控制電纜.
有時高達200千瓦(250千伏安)的小型柴油發(fā)電機組,被廣泛使用,不僅可用于緊急電源,但也有很多有喂養(yǎng)期間的高峰期,或期間無論是公共電網(wǎng)的電源輔助功能時,有一個大型電力短缺發(fā)電機。
船舶往往還采用柴油發(fā)電機組,有時不僅要提供輔助電源燈,風扇,及絞車等,但也間接為主要推進。電力推進發(fā)電機可以放置在一個方便的位置,允許更多的貨物要進行。WW一電動指定的驅(qū)動器是在二戰(zhàn)期間建造的許多軍艦的船舶電驅(qū)動開發(fā)之前,因為大型減速機的制造能力是供不應求,電氣設(shè)備的制造能力相比。 這種柴油 - 電動的安排,也可以用來在一些非常大的陸地車輛。
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