由于發(fā)電機組使用的特殊性,它不可以淋雨,不可以進灰塵,不可以爆曬,所以,每臺柴油發(fā)電機組都應該有專用的發(fā)電機房.
柴油發(fā)電機房宜設置獨立的進、排風系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組房采用清潔式通風時,應按下列規(guī)定計算進、排風量:
1當柴油發(fā)電機房采用空氣冷卻時,按消除柴油發(fā)電機房內(nèi)余熱計算進風量;
2排風量取進風量減去燃燒空氣量。
3當柴油發(fā)電機房采用水冷卻時,按排除柴油發(fā)電機房內(nèi)有害氣體所需的通風量經(jīng)計算確定。有害氣體的容許含量。CO為30mg/m3,丙烯醛為0.3mg/m3,或按大于等于20m3/(kW·h)計算進風量;
柴油機燃燒空氣量,可根據(jù)柴油機額定功率取經(jīng)驗數(shù)據(jù)計算:7m3/(kW·h)。清潔通風時,柴油機所需的燃燒空氣直接取用發(fā)電機房室內(nèi)的空氣;隔絕防護時,應從機房的進風或排風管引入室外空氣燃燒,但吸氣系統(tǒng)的阻力不宜超過1kPa。
柴油發(fā)電機組房內(nèi)的余熱量應包括柴油機、發(fā)電機和排煙管道的散熱量。
柴油發(fā)電機房的降溫方式應符合下列要求:
1當室內(nèi)外空氣溫差較大時,宜利用室外空氣降低發(fā)電機房溫度;
2當水量充足且水溫能滿足要求時,宜采用水冷方式降低發(fā)電機房溫度;
3當室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時,宜采用直接蒸發(fā)式冷風機組降低發(fā)電機房溫度。
柴油電站控制室所需的新風,應按下述不同情況區(qū)別處理:
1當柴油電站與防空地下室連成一體時,應從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風;
2當柴油電站獨立設置時,控制室應由柴油電站設置獨立的通風系統(tǒng)供給新風,且應設濾毒通風裝置。
柴油電站的貯油間應設排風裝置,排風換氣次數(shù)不應小于每小時5次,接至貯油間的排風管道上應設70℃關閉的防火閥。
柴油機的排煙系統(tǒng),應按下列規(guī)定設置:
1柴油機排煙口與排煙管應采用柔性連接。當連接兩臺或兩臺以上機組時,排煙支管上應設置單向閥門;
2排煙管的室內(nèi)部分,應作隔熱處理,其表面溫度不應超過60℃。
移動電站與有防毒要求的防空地下室設連通口時,應設防毒通道和濾毒通風時的超壓排風設施。如需更多詳情請點擊:www.hrb2009.com